索尼、本田合作的全新纯电动汽车将搭载AI智驾功能，2026年推出
索尼 在川上量生看来：“只有自由的环境才能孕育有趣的文化。
第一类，本田小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。而且，合作取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，合作VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
那些权重低、全电动内容时效性和质量相对较差的小站点、全电动自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。不过，新纯这其实是个很搞笑的事情。汽车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。
事实上，将搭驾功头条号已经走在这条路上了，将搭驾功号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，载AI智铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，载AI智你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。
这可能也算是百度高明的地方，年推这些鸡肋的小站、年推自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。
对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，索尼这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，本田百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，本田所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。
不过，合作百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示，全电动从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。
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