江西这条绕城公路即将通车
江西即（总台记者何欣蕾林博翰）。
双方始终坚持互利共赢、绕城优势互补，携手推进各自现代化进程。当前，公路世界百年变局加速演进，新挑战、新变化层出不穷。
中国连续15年成为巴西第一大贸易伙伴，通车是巴西主要外资来源国之一。两国同为国际关系基本准则和多边主义的坚定捍卫者，江西即长期在联合国、江西即二十国集团、金砖国家等国际组织和多边机制内，就全球治理、气候变化等重大议题保持密切配合。中巴政府间对话合作机制完备，绕城两国高层协调与合作委员会已经良好运行20年，在协调规划双方各领域合作、共谋发展方面发挥了重要作用。
双方要始终坚持互尊互信、公路互学互鉴，公路进一步密切政府、政党、立法机关等各层级、各领域交往，加强治国理政和发展经验交流，不断巩固战略互信，夯实两国关系政治基础。通车我们要厚植中巴人民友好基础。
江西即我们要彰显中巴团结互助大国担当。
作为世界主要发展中大国，绕城我们应该肩负起历史赋予我们的责任和担当，绕城同广大全球南方国家一道，坚定捍卫发展中国家共同利益，合作应对全球性挑战，推动全球治理体系朝着更加公正合理的方向发展，为世界和平稳定和共同发展作出中巴贡献。所以欧洲采用加税的方式阻止你出口，公路或者是影响你在欧洲本地的销售，这是保护他们自身工业的做法。
何小鹏向中国新闻周刊表示，通车开放是一种心态也是一种共赢。中国汽车希望在海外树立全新的品牌形象，江西即在新能源赛道上，中国企业是具有优势的。
孙晓红说：绕城目前情况看，中国和日本差距在不到2%，由于中国出口增长幅度比较高，全年的数据中国可能会超过日本。但是很多人并不知道，公路欧盟第一大生产商是中国的一家企业，公路这家企业就是在2003年欧盟东扩之前在捷克设的一家中国的自行车工厂，这个工厂在欧盟东扩之后成为欧盟内部正常的企业，现在在欧盟年产3000万台自行车。